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才将两辆出事车分开

2019-03-07 13:23

(华商报,

一名腰部受伤的空乘被120急救人员从车窗小心翼翼救出

培养一人耗资百万

图为医务人员现场紧急抢救伤员

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为了运送4名伤者,120急救车两次往返于事故现场和医院之间。当急救车第三次开到事故现场时,赶到的工作人员要求医生再次尝试为卡在中巴车前排,但已经没有任何生理反应的两个人做最后的努力。然而,医生仔细检查后,证明他们已撒手人寰。据警方介绍,两名死者中有一人系航空公司的飞机副驾驶。

目前,西安市公安局交管支队九大队已开始调查事故原因,拉沙车司机已被控制。而四名伤者正在全力抢救中。

漆黑的三环线上,出事的两辆车都车头向南,停在中间车道。中巴车的头部狠狠扎进卡车尾部,即使出动清障车,一时也不能将其从卡车尾部拽出。溅出的玻璃碴散落在中巴车周围,一块被挤压变形的车窗,飞到了数米远的护栏外。

昨日凌晨1时许,当记者赶到出事现场时,120急救人员正将第4名、也是最后一名伤者抬上担架。由于车门已在撞击中变形,伤者只能从窗户被抬出,身上还有斑斑血迹。

“太害怕了,我都不敢看。”出事时坐在拉沙车上的杨某回忆,“我们的车正走着,突然尾部被猛撞了一下,力量大得都把我从座位上弹起来啦!”他不愿过多回忆,只是不停用双手挠头,随后蹲在地上,一言不发。而该航空公司的员工都很悲恸,或焦急地打电话,或掩面哭泣。据了解,乘坐出事车辆的都是航空公司的空乘人员。

目前国内培养民航飞行员的工作,主要由中国民用航空飞行学院、中国民用航空学院、北京航空航天大学、南京航空航天大学等四所学校完成。而这些学校的学生一般在入学之时就已经被各大航空公司预订一空。据了解,一名飞行员上机前的培训费至少要人民币200万元以上,而培养一名机长的费用会更高。此外,飞行员上岗后每年还要进行例行的各项培训。

昨日凌晨1时30分许,西安市公安消防支队九中队赶到,在消防车和清障车的共同努力下,才将两辆出事车分开。这时,人们才看清身亡的中巴车司机,他的手还搭在已经变形的方向盘上。

而飞行员的保险也相对较高。据了解,很多飞行员都会购买双份保险,但具体赔偿数额,无法确定。

昨日凌晨零时许,某航空公司一辆载着数名工作人员的中巴车,行驶到西安西三环三桥立交时,撞上一辆拉沙的卡车尾部。两名工作人员当场身亡,4人受伤,有一名死者系该航空公司的飞机副驾驶。