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之后很傲娇的说让大家失望了

2018-12-11 13:34

程华栋的微博:“女士们、先生们,现在是机长广播,现在我们已经进入著名的南京雾霾,大家有口罩的赶紧戴上,祝您健康”,这这这……这是我听过最有诚意的机长广播。

milanjuventus:一日航机长在从帝都飞往东京的路上:“我们现在在首尔上空,大家往左手边看可以看到北韩。不过大家要抓紧时间,因为他们的雷达在盯着我们,我们要尽快离开他们的监控范围”。有的机长特爱给乘客普及地理知识。一囯航机长从虹桥起飞以后给我们介绍航路:“我们今天一路要飞过长江,泰山,黄河。到达北京的时间大约在xx点xx分。可惜咱们这班是晚班,大家看不到祖国的大好河山。”。

emilto:女士们先生们,欢迎乘坐擦航航班,我是本次航班的机长,目前还有xx架飞机等待起飞,请耐心等待,其实吧我也想早点飞,但首都机场飞机太多了,一天一千五百架飞机起降,平均差不多一分钟一架了,我也没办法,我尽快吧……听完没雷死我……

vonmsn:希望机长广播能稍微轻松活泼一点,特别是遭遇到延误的情况下,机长广播的确有安抚乘客的作用,比如告知我们现在排第几位置,有可能的情况下稍微介绍点有关延误的科普常识等等。总之,别太静默了就好。

温馨篇

@功勋pilot:对大部分人来说,天空是极限,但对于热爱航空的人或者从业者来说,天空就是我们的家,欢迎各位到我家做客,我们也会竭尽所能让您有家一样的感觉;飞机落地后还需要一段滑行时间,请系好安全带,并在安全带灯熄灭后再起身提取您的行李,否则,您可能会比本次航班还要早的到达机位。

陆小小白哥:安全是恒久的主题,pa一直觉得应该是“建议”的一个行为,不应强加,甚至对未作pa进行罚款。公司为五星服务努力固然重要,但机组的目标还是保障安全生产为主,否则再完美的pa在各种偏差及不安全事面前都是浮云了。

zhengxin:美国航空公司大多规定驾驶舱机组在正常运行时要做3次广播:上客时,平飞后,下降时。内容平实,没有花架子。非正常运行时机长视情况而定,协助乘务组作相应广播,始终保持对所有乘员的领导。

clcsn:等待航空管制造成的流控时,如果没有天气、kj活动等其它原因,我一般都广播:由于中国的天空中航班多,航路少,造成空中交通拥堵,我们不得不在地面上等待航空管制员给我们起飞的命令……

qnh1013:在航班延误或地面等待时,机长广播可以让旅客得到最直接的信息;返航、备降时,可以让旅客感到踏实,有安全感。但确实,机长广播和“各种仪表正常的情况下安全正常的飞行”丝毫不搭边。

安全篇

larkinwang:印象最深的是一次澳门到吉隆坡 @亚航之家班机的安全广播,那个欢乐呀——“请系好安全带,如果找不到,可能被坐在你的屁股下。”“本航班全程禁烟,如果你要抽烟,可以到机舱外。”

@江南叶脉:上次发过《心中的机长广播》后,有朋友问我现实版到底会怎样播。其实正常情况下都好说,遇到流控且没有时间的时候的确很为难,这是我昨天航班上的机长广播,尽管最后航班延误3小时后才得以起飞,但旅客们都非常的配合,非常感动。希望能和大家探讨,流控时我们该如何去发声,才能争取到理解和信任。

延误篇

@老虎不在家的围脖:三亚流控严重,我除了正常的中文广播,在英语广播中加了这样的话:在这延误的几个小时,你可以再次享受三亚的阳光,虽然是在飞机中;您可以好好在地面上睡一觉,起飞后就颠簸了。离开三亚并不是忧伤,在这两个小时,可以让你好好感怀……请不要问我为什么会延误,我只知道,很多人去找一条狗去了。

ilovetcc:ca的,“北京天气比较冷,落地后穿好衣服在下飞机,别着凉···”

shaneliu:有一次坐dl的航班在lax的跑道上等待起飞,突然机长广播说:“现在有一架ke的a380正在降落,大家快看左侧窗口外边!”然后一水的人朝左侧窗外望去。

benzmerica:911刚过在美国留学时坐一趟纽约飞洛杉矶的航班,机长用浓厚中东口音说,女士们先生们你们好,我是机长穆罕默德……机舱里顿时死一样的安静。

机长广播又叫驾驶舱广播。由于工作性质的原因,飞行机组忙于驾驶飞机、保障安全,与旅客之间的交流并不如乘务组那么频繁。一般情况下,由专职乘务员进行广播;在特殊情况下,如飞机备降、迫降、航班延误等,由飞行员进行广播,也就是“机长广播”。而且机长广播词并不是千篇一律的,机长完全可以根据实际情况自己发挥。有些机长甚至凭借出色的机长广播在网红界杀出一片天地,赢得大量粉丝。

热议

机长:我想这样广播

mxtsenlin:4月4号ca1406,机长好喜欢聊天啊,刚开始平飞的时候说,今天天气非常好,过了一会却开始长时间的颠簸。之后很傲娇的说让大家失望了,管制让我们降高度我们也没办法,然后还说,请大家相信,飞机是好的,没有问题。其实我觉得这种广播对安抚旅客情绪特别有帮助!

欧洲出境领队崔熊涛:2012年12月21号乘南非航空sa314航班从开普敦飞回约翰内斯堡,男乘务长在约堡落地进机位五分钟时间开了玩笑:祝愿各位飞行愉快、圣诞快乐,此外,明天就是世界末日了,但愿各位明天不要乘坐飞机……说得一本正经,机舱内沉默了3秒钟后爆发出愉快的笑声!

@hans宏航:一般我会机长广播,平飞后通知预达时间和天气,延误时告诉具体原因,特殊时候也简单说明几句。特情时,尽量不把矛盾集中在后面客舱,让客舱机组包括旅客感觉到我们是个整体。

旅客:期待机长广播通报航班真实状况

ranranranran :一次从西班牙飞德国,居然比预定时间提早到达,机长在广播中喜气洋洋的说:“今天顺风,飞得比平时快一些,如果有赶时间的乘客,你们真幸运!”当时全机还鼓掌了……

rosalind77:一次从pek-ams 的kl航班,刚起飞不久就听到机长说:大家今天真的很幸运,今天能见度很好,我们可以看到万里长城!

charlesyu :个人觉得鸡掌的广播还是很重要滴,主要是给人以安全感和亲和力,不管你口音如何语言标不标准。

乘飞机的旅途中,你期待听到“机长广播”吗?

@panll2011:“现在的双流机场就像这个时间的二环路,堵……” @美丽川航的机长广播真有趣,单跑道运行的双流机场早高峰太威武了。排队都要等40多分钟。

clcsn:如果落地后滑行时有乘客站起来拿行李,我就把飞机刹停,然后广播“飞机还没有滑行到位,请客舱中站起的旅客尽快坐下扣好安全带,我们好继续滑向指定的机位。”

@空姐成长日记:最温情机长广播!女士们先生们我是本次航班机长,由于本场之前被雷雨覆盖积压飞机过多,导致严重流量控制,我将一直与塔台保持联络。请不要为难我们的乘务员,她们从早上4点半到现在一刻钟都没有休息过,已经连续工作12个小时,她们绝对比您更想起飞,请控制好您的情绪,谢谢您的理解。

@老虎不在家的围脖:每次飞长航线回来,特想在旅客下客的时候做个广播:女士们先生们,在您开心到达目的地时,请你不要吝啬您的微笑,留给我们可爱的机组。他们在您休息的时候还在坚守岗位,在您口渴的时候端上那杯清茶,在您睡觉的时候盖上毛毯,在您旅途寂寞的时候让您宾至如归。这是机长广播,祝您旅途愉快。谢谢。

大猴空间:如果是飞c919,请介绍一下飞机性能和生产国。机长广播应宣传文明乘机,向旅客宣传乘组的优势和特点。当然也要说一下机组的情况。

曲卫东:国航因为人少取消了慕尼黑返回北京的航班,改道法兰克福,从慕尼黑乘坐汉莎航空的飞机到法兰,着陆后机长广播说,因为很少这么准点到达,机场塔台也吃惊,因此没有准备好云梯,只好请大家向后转,从后面唯一的云梯下飞机。汉莎机长真逗啊!

幽默互动篇